30層高樓電梯“罷工”，維修費該誰出？

“我們住在瀏陽萬象城9棟，30層共有330戶業主。三臺電梯全停了，大伙出行成了難題�！�3月20日，三湘都市報記者接到瀏陽市民彭先生的投訴電話，我們第9棟一共有3臺電梯，從2017年開始就小毛病不斷，去年已經停運了一臺電梯。最近，另外兩臺電梯的檢測結果不合格，質檢部門要求立即停運，現在我們完全沒有電梯用了。讓業主們更為憂心的是，電梯誰來維修，何時能修好，始終沒有定論。

電梯故障為何不維修？

“物業說維修費用超出了物業的承擔范圍，需要業委會出資。業委會一拖再拖，不肯給出合理的解決方案，徹底寒了業主的心�！迸硐壬榻B。

維修費誰出雙？方各執一詞

萬象城的物業方為長沙九九九物業管理有限公司，物業工作人員任女士告訴記者，他們是2017年入駐的萬象城，此前遺留問題比較多。

任女士向記者展示了與業委會簽訂的責任合同：“我們入駐之初就和業委會簽署過合同，明確規定：600元以內的電梯維修費由物業公司承擔，600元以上的由業委會負責。根據我們的維保公司核算，9棟停運的兩臺電梯維修費用預估在19896元左右，根據合同約定理應由業委會承擔�！�

對此，業委會主任歐陽志并不認可。他告訴記者，“電梯出現問題，是因為物業公司承諾的每年年檢沒有做到位，所以維修就應該由物業公司負責�！�

歐陽志表示，經協商，業委會內部已經開了會，決定啟用緊急維修資金趕緊讓電梯恢復運行。

業主先墊付一臺電梯維修費

記者在采訪中發現，業主們普遍認為，考慮到啟用緊急維修資金，程序太過繁瑣，他們等不起，自愿湊錢維修電梯。

下午4時許，9棟業主們集體討論出了一個解決方案：由9棟所有業主先行墊付1臺電梯的維修費用，盡快解決出行的燃眉之急，后續維修及維護，業主、物業及業委會還會繼續商討。

隨著電梯逐年老舊，故障不斷，另外，目前維修費用市場沒有一個定價標準及范圍，且啟用緊急維修資金程序太多繁瑣，需要部分業主同意才可以申請，故導致電梯遲遲不能維修。如果維修能夠定下來，使用單位及業主委員會能夠給出合理的執行方案，業主們能夠接受，這樣，問題就可以解決了。

目前，電梯養老保險就是一種比較合適的解決方案，不僅解決電梯日常維修、大修改造所產生的費用問題，而且對于電梯后續的電梯管理以及維保工作將建立長效管理機制。同時，落實使用、維保單位責任，減少業主、物業、維保三者之間的矛盾及糾紛，督促使用單位和維保單位，采取日常檢查，以及預防性保養措施，做到“治小病防大病”，從而延長電梯的整機壽命。

針對以上案例，這種解決方案首要解決的是業主、業委會、使用單位燃眉之急，將不可控的維修費用轉變為可控的保費，每年只需要幾千元的費用，不再為電梯日常維修、大修費用，無人修而煩惱，另外，對于電梯安全及日常管理，加強電梯風險防控并及時處理隱患，實現市場運作、公眾參與的多元共治管理新模式。

那么，如何有效地進行電梯安全和維保工作的監管？無它，就是通過物聯網和人工智能的技術手段。在電梯實施維修改造工作的同時，加裝電梯智能監管設備，并應用電梯安全監管系統。通過對電梯運行進行實時監測，對電梯問題進行判斷，對電梯安全性進行分析，對維保工作進行監督。另外，先進的物聯設備及系統，還可以對電梯維保需求進行分析，對電梯按需維保工作提供有效的數據支持。

電梯安全，關乎社會公共安全，智慧電梯是電梯安全的未來。通過大數據分析對電梯運行、維保質量、故障隱患、質量安全等進行評估，實現電梯全生命周期管理。